Объявлен победитель завершившегося вчера в Калифорнии конкурса персональных летательных аппаратов PAV Challenge, организованного агентством NASA и фондом CAFE.
Аппараты класса PAV долны сделать личные самолёты намного более распространёнными, чем сегодня. В нынешнем конкурсе приняло участие 4 команды.
Большой приз (100 тысяч долларов), как лучший аппарат по совокупности нескольких качеств, завоевал немного изменённый серийный двухместный спортивный самолёт Virus производства словенской компании, который только недавно получил сертификат лётной годности в США и вышел на этот рынок с ценником в 70 тысяч долларов.
Virus расходует 10-12 литров горючего в час, причём его мотор одинаково охотно переваривает как авиационный, так и автомобильный бензин, так что на этом аппарате, по идее, можно садиться даже на пустых автодорогах, для дозаправки.
Машину пилотировал австралиец Майкл Коутс (Michael Coates), называющий Virus "Prius среди самолётов" - за его расход в 4,7 литра на 100 километров.
Кроме гран-при PAV Challenge, Майкл сумел завоевать на Virus ещё два приза: 25 тысяч долларов за топливную и экономическую эффективность и 25 тысяч долларов за самый короткий разбег (паспортные данные говорят, что он не превышает 90 метров даже с максимальным взлётным весом в 450 килограммов).
Лёгкий самолёт Van's RV-4 американской компании Van's Aircraft, который она, впрочем, серьёзно модифицировала для этих состязаний, завоевал призы в 25 тысяч и 50 тысяч долларов за самую высокую скорость и самый низкий уровень шума соответственно.
А вот приз за лучшую управляемость (25 тысяч долларов) достался ветерану лёгкой авиации - четырёхместному самолёту Cessna 172 от американской компании Cessna, которая выпускает эту модель (с некоторыми изменениями, конечно) вот уже полвека.
